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文／朱仁煇〈2026五股濕地夏日賞燕季總召，自然名：荒野麋鹿〉
圖／台北分會

2026.06.10

　　每天，無數車輛穿越成蘆橋，人們低頭滑著手機，在訊息與數位洪流中匆匆前行。便利的生活讓我們與世界連結得更緊密，卻也讓許多人漸漸忘了抬頭看看天空，感受風的方向與季節的變化。

　　就在台北盆地邊緣，有一塊曾被遺忘的土地仍靜靜呼吸著，那就是五股濕地。這裡曾因都市開發與污染而傷痕累累，但在荒野保護協會與許多志工長年的守護下，蘆葦重新生長，昆蟲與鳥類陸續回來，生命再次找到了安身之處。

攝／徐銘澤

　　近年來，我們在都市裡愈來愈常看見黑冠麻鷺等大型鳥類，卻較少聽見童年記憶中麻雀的喧鬧。然而，有一種與人類相伴數千年的鳥兒，始終沒有離開我們，那就是家燕。每年三月，牠們從東南亞飛回台灣，在屋簷下築巢育雛；到了夏末秋初，又帶著新生的一代啟程南返。牠們總能準時回到熟悉的巢穴，彷彿遵守著一份跨越千年的約定。

攝／許元俊

　　而每年八月中下旬，這份約定會在五股濕地迎來最壯麗的篇章。黃昏時分，成千上萬隻家燕、洋燕、赤腰燕與棕沙燕，從城市四面八方匯聚而來。起初只是天邊幾個黑點，轉眼間便化作漫天飛舞的羽翼洪流。牠們時而高速俯衝，時而集體轉向，在狹小空域中穿梭盤旋卻從不相撞，彷彿天空中的交響樂團。

　　這場華麗的群飛並不只是表演，而是長途遷徙前的重要訓練。親鳥帶著乳燕在此學習飛行技巧、累積體力，準備跨越海洋與季風，飛往溫暖的南方。五股濕地豐富的昆蟲資源與廣闊蘆葦叢，成為牠們啟程前最重要的補給站。

　　當夕陽將晚霞染成金紅色，數萬隻燕子如黑色浪潮般掠過天空，遠方都市天際線與濕地水面相互映照。此刻，人們往往會不自覺地安靜下來。原來，大自然從未遠離我們，只是等待著我們願意放下手機、抬起頭來。

攝／林秀麗

　　或許，守護五股濕地真正的意義，不只是保護一群燕子，而是為下一代保留一個仍能感受生命奇蹟的地方。當孩子們親眼看見萬燕齊飛，感受到土地與生命的連結，那份感動將化為守護環境的種子，讓台灣的自然之美得以代代相傳。

2026五股濕地夏日賞燕季:
7/26(日)、8/1(六)、8/2(日)、8/9(日) 17:00~19:00
新北市成蘆橋下的五股濕地教育中心(成蘆橋下P18號橋墩旁的貨櫃屋)
\ 活動報名 /

附加檔案大小 螢幕之外，那片等待赴約的荒野心靈棲地--2026五股濕地夏日賞燕季就要登場4.27 MB

我們正在做的事:  教育推廣

2026夏日省電季-詳細活動情報！

荒野早從2010年便開始與世界自然基金會（WWF）合作，參與世界性的Earth Hour地球一小時活動，在每年3月最後一個星期六晚間 8:30，與全世界共同關燈一小時。

十多年來，志工夥伴們持續推出各種居家節電的推廣活動，並自2024年起擴大舉辦夏日省電季活動，在每年6~8月用電的高峰期，陪伴民眾實踐節電生活。

今年的夏日省電季活動包含三大項目，非常適合全家人一起來參加，歡迎大家上荒野官網報名。

▌ 節電競賽

 2026年，荒野邀請您一起聰明用電，快拿出電費單，比比看節電達人在誰家？寫下節電經驗，分享在家就做得到的氣候行動，你就是節電職人！今年荒野⾸辦節電競賽，分為兩個活動項⽬，⾸先進⾏線上免費註冊，製作你的專屬選⼿卡！然後憑選⼿卡上的編號及暱稱，參加競賽 ：

活動 1 ： 節電達⼈選拔〜電費單⼤⽐拚

(1)競賽資料：憑115年度任⼀期「表燈⾮營業⽤」電費單所載資料，以「本期⽇平均度數-去年同期⽇平均度數/去年同期⽇平均度數X100%」為準。
(2)⽉優勝：從每⽉參賽者中，選出省電⽐例最⾼的優勝者。
(3)年度優勝：從全部參賽者中，選出省電⽐例最⾼的優勝者。

 

活動２： 節電職⼈選拔〜節電撇步經驗談

(1)競賽資料：350~600字及2張圖⽚之居家節電⼼得作品。
(2)⾏動獎：完成作品上傳即得獎。
(3)年度優勝：依節電⼿法正確性、節電結果具體性、節電推廣可⾏性、節電⼿法創意性、⽂章及圖⽚品質，評選出優勝者。

 

活動小樂趣TIP：憑著獨角馬選手卡，比賽中如果遇見和你選一樣顏色的獨角馬的夥伴，代表你們是努力的好朋友，如遇見不同顏色的獨角馬夥伴，代表你們可能是適位互補，這些人都是未來路上的節電好朋友喔！
▲選手卡示意圖

 

 

▌ 夏至關燈｜今晚，關一盞燈

有些燈，是因為需要而亮；有些燈，是因為習慣而亮。是不是有哪些燈，其實可以休息一下？

6月21日夏至，晚上7:30~8:30，請鎖定荒野保護協會臉書粉絲頁，從主持人的生活對談中，和身邊的人一起感受「家的夜晚」。答對問題還可以獲得直播間準備的好禮喔！

▌ 夏日省電講座

​全台節能志工接力舉辦好玩又實用的講座活動，報名請洽各分會。

 

日期

時間

地點

主題

1

06/21(日)

10:00~11:30

荒野宜蘭分會

淨零路程與氣候變遷調適行動

2

06/24(三)

19:00~21:00

台東 · 檔案室裡的小村閱讀

省電妙招大解密

3

07/10(五)

09:00~11:00

新竹縣豐田國小

節能治理與推廣

4

07/10(五)

19:30~21:00

荒野嘉義分會

節電與用電安全

5

07/11(六)

10:00~12:00

桃園市立圖書館總館

生活節電大解密

6

07/17(五)

19:30~21:00

荒野台南分會

來幫家裡做個用電健康檢查吧～

7

08/01(六)

10:00~12:00

荒野總會荒野廳

省電秘笈輕鬆學

8

08/13(四)

19:30~21:00

荒野台中分會

輕鬆來做省電俠

9

08/19(三)

09:00~11:00

宜蘭 · 武淵社區活動中心

輕鬆來做省電俠

10

08/23(六)

10:30~12:30

台北 · MilK Bar by BKA

聰明用電不求人

11

08/28(五)

19:30~21:00

荒野台南分會

淨零世代的雙引擎：
綠能開源 ╳ 智慧節流

12

09/18

19:00~20:30

荒野台東分會

節電與電器使用奧秘

13

10/04

10:00~12:00

荒野花蓮分會

淨零路程與氣候變遷調適行動

 

 

附加檔案大小 398_dan_ye_-10-11.pdf2.03 MB

我們正在做的事:  都市綠地

文／沈秀娟〈綠色生活地圖志工，自然名：宇宙〉
圖／綠色生活地圖小組

2026.06.10

　　2026年春天，荒野保護協會台北分會的綠色生活地圖小組受新北市環保局邀請，參與新北環保季「i學習」系列活動，於板橋舊城區舉辦「快樂新北綠色生活地圖繪製工作坊」。這不僅是一場環境教育活動，更是一場重新認識城市、理解地方與實踐共好的社會行動。

Green Map：讓環境被看見的語言

　　源於美國的 Green Map（綠色生活地圖）台灣落地推動至今已邁入第28年，這28年間，綠色生活地圖小組在台灣與無數學校、社區、企業及政府合作，累積舉辦了上千場次的活動 。這套系統最大的特色，在於透過國際共通的 ICON（圖示）語言，協助人們發掘社區中的自然、永續、文化與社會。

 

用雙腳閱讀板橋

　　本次工作坊特別選定新北市的板橋舊城區作為探索與實踐的場域 。為了精準呈現地方特色，綠活圖團隊在前期與在地耕耘多年的在地組織「在一起」展開多次討論 。在蘇創辦人親自帶領勘點後，夥伴們經過多次反覆探勘與試走，最終規劃出三條各具歷史與生活紋理的走讀路線 。 

學員們首先透過「綠活圖與ICON解碼」課程，認識 Green Map 國際通用圖示系統、板橋在地環境特色以及政府推動的環保標章 。隨後，大夥帶著任務正式走入街區，分組走讀板橋舊城生活圈 。 當大家戴上「綠色生活」的眼鏡看世界時，原本習以為常的街景忽然都有了新的意義。 

　　這讓我想到環境心理學中的「環境覺察（Environmental Awareness）」概念。許多環境問題並非因為人們不在意，而是因為在忙碌的生活中從未真正「看見」。當環境教育能有效提升個人的環境覺察能力，人們便更容易產生關心與後續行動的意願，而用雙腳走讀，就是最好的開始 。

 

△ 2026快樂新北綠色生活地圖

△ 2026快樂新北綠色生活地圖繪製工作坊 - A組分享

地圖不只是紀錄，更是集體對話

參與者將上午的觀察轉化為視覺化成果，每個人運用 Green Map ICON，將最有感觸的景點畫下來，寫上故事與說明，再共同拼貼至大型「枋橋城綠活圖」上，同樣的一條街道，每個人看見的風景都不相同。

從觀察走向行動

　　各組在荒野夥伴的引導下，進行成果分享與交流，並試圖針對走讀路線中所觀察到的在地環境議題，展開熱烈的討論與行動方案的思考 。學員們展現出驚人的觀察力，針對三個主要面向提出了具體的探討方向： 

· 黃石市場：關注用餐區空間不足、傳統老店的保存、在地食材的特色，以及市場整體的空間設計改造 。 

· 大排水溝：關注溝渠散發的異味與味道問題、水環境品質，以及周邊整體環境的整潔與改善 。 

· 都市綠化：探討屋頂綠化的可能性、市區樹木的修剪與管理方式，以及過多商業廣告布條對城市視覺景觀的影響 。 

這些在地議題或許沒有標準答案，但最重要的一步是「問題開始被看見與提出」 。

 

翻開問卷：看見綠色生活政策的發酵與未來迴響

　　許多參與者提到：

· 重新認識了平常不曾注意的地方

· 更了解板橋舊城的歷史脈絡

· 對傳統市場與地方產業有新的理解

· 喜歡實地踏查與地圖繪製的過程

· 感受到志工團隊的熱情與陪伴

環境教育最有力量的時刻，不是在教室裡，而是在親身體驗之後所產生的理解與感動。從聆聽知識、實地走讀、動手記錄，到反思議題與分享交流，參與者完成了一次完整的學習循環，也重新建立起與環境的連結。

△ 2026快樂新北綠色生活地圖繪製工作坊 - 在一起創辦人分享

△ 2026快樂新北綠色生活地圖繪製工作坊 -大合照

△ 2026快樂新北綠色生活地圖繪製工作坊 -志工團隊

共好，是這張地圖最重要的圖示

　　身為荒野志工，我始終認為這場工作坊最珍貴的成果，不是最後完成的地圖，而是過程中形成的夥伴關係：新北市環保局提供平台與資源、荒野保護協會投入環境教育專業、在地組織分享地方知識與故事、志工夥伴貢獻時間與熱情、市民則帶著好奇與關心走進城市，這些力量共同織成了一張更大的「共好地圖」。

　　聯合國永續發展目標（SDGs）中，第17項目標強調「夥伴關係」的重要性，永續從來不是單一組織的工作，而是政府、民間與公民共同參與的社會工程。

　　而這一天，我們在板橋舊城區看見了最真實的示範，而共好，就從這裡開始。

　　感謝綠色生活地圖小組的月光、揚凱、樹蛙、小鳥、十三、紫嘯鶇、蒲公英、過山蝦、水月、樹蛙、雅莉、春風，每一個小動作都是成就這場工作坊的圓滿。

＼閱讀全文連結／

 

附加檔案大小 翻轉觀看的視角:一張地圖如何串起城市共好3.31 MB

我們正在做的事:  教育推廣

文／黃婕茹〈行銷推廣部專員，自然名：黃喉貂〉
圖／氣候變遷委員會

　　說到荒野的重要群組——氣候變遷委員會的成立，有一個非常浪漫的故事：傳說，氣候變遷委員會的前身「氣候變遷工作小組」始於2014年的情人節，有一群志工在下雨的浪漫夜晚，不跟情人、家人去吃晚餐，卻相聚討論如何跟地球求婚，於是在那天，向地球許下一個很浪漫的承諾——他們將致力於改善氣候變遷及推廣，這就是氣候變遷委員會的開端。至今志工們的行動已經來到第12年，這個承諾兌現了嗎？
 

　　儘管氣候變遷不斷加劇，荒野的志工從來不曾停下腳步。工作組從成立最初幾年，積極的在各分會辦了很多志工培訓、2019年正式成立委員會。召集人二葉松說，希望透過這麼多的志工夥伴以及行動，持續深入人心。

　　也因此，每年氣候變遷委員會都會在6-8月辦理節電相關活動，從早期的「夏至關燈」到「地球一小時」，以及每年都不間斷辦理的省電講座，演變到現在囊括「夏至關燈」、「節電競賽」、「省電講座」、「節能成果展」的夏日省電季，節電活動百花齊放，而推廣方式日新月異，志工也繳盡腦汁推陳出新。在這樣的背景之下，造就了「節能藝工隊」戲劇團隊的成立！

　　節能藝工隊的隊長自然風說，協會在辦很多的活動的時候，很常使用講座推廣的方式，但有時候不容易引起民眾的共鳴、真正打到人心。為了突破同溫層，委員會開發了嶄新的群組，想運用戲劇的方式推廣，在去年10月辦理節能戲劇志工培訓課程，並在同年11月15號位於榮星花園的節能成果展，推出節能義工隊的全球首演行動劇《北極熊的奇幻漂流記》。
 

　　「奇幻漂流記飄來台灣了，當天在榮星花園引起好大的迴響！很多阿公阿嬤、弟弟妹妹都跑過來說，北極熊好可愛喔！或是問了很多的問題，也跟我們的演員有很多的互動。」回想起當天演出的成功，自然風面帶笑容，這次的成功，也啟發了她們的Idea，原來在推廣的過程當中，加入輕鬆的方式，就能吸引住民眾的目光，讓他們自然而然的願意了解某一些議題，進而深植內心。
 

　　《北極熊的奇幻漂流記》首演之前，大家對於「演戲」這件事還是有許多的困惑，但在戲劇專業指導老師，也是荒野回聲劇團團長——小花（吳成夫）的帶領下，受招募而來的志工接受專業講師的培訓，從肢體的動作言語，到如何面對觀眾，都有了完整的學習與練習，更共同編輯出完整、有趣的劇本。

　　呈現在觀眾面前的戲劇可能只有半個小時，但實際上卻是整個團隊長時間投入的心力與熱情。當許多人為了同一個目標全心付出時，那份真誠會自然流露在肢體與語言之中，進而感染觀眾，產生共鳴與感動。而自然風本身身為長期觀賞戲劇演出的人，深知無論大型製作或小劇場演出，都需要投入大量時間與心血籌備，因此更能體會團隊在創作過程中的辛勞。節能藝工隊團隊這次以更活潑、更具創意的方式與民眾溝通，希望透過戲劇等創新形式，接觸更多不同族群，打動更多人，獲得成功與正向回饋，也讓團隊意識到，唯有讓節能意識以輕鬆的方式成為社會大眾共同的素養，才能真正推動整體社會的改變。

　　也因為戲劇推廣的成功，今年節能藝工隊更推出嶄新的企劃，除了透過「省電俠」講座向民眾傳遞節能知識外，志工團隊也規劃製作三支不同主題的宣導影片，作為講座推廣的重要輔助工具。之所以規劃三種截然不同的主題，是希望能觸及更多元的受眾。團隊認為，同一個主題未必能引起所有人的共鳴，因此透過不同的故事內容與表現形式，讓不同年齡層、背景的民眾都能找到感興趣的切入點，進而提升對節能議題的關注與參與。

　　如果讀者們因為去年沒有參與榮星花園的全球首演，而感到可惜的話，今年更不能錯過夏日省電季的活動！除了參加省電講座，能觀看到團隊製作的影片之外，在10/18的節能成果展，節能藝工隊也將再次演出，將更活潑、更生動的故事呈現在觀眾眼前。荒野保護協會誠摯邀請您自即日開始，即可參加夏日省電季一連串的活動，也將這份改善氣候變遷的期望，分享給其他人。

 

\ 夏日省電季開跑 參加各項精彩活動 /

附加檔案大小 叫好叫座的省電戲劇推廣——節能藝工隊3.51 MB

我們正在做的事:  教育推廣

文／徐宛韻〈台北分會棲地守護、氣候變遷志工，自然名：水中央〉
圖／氣候變遷委員會

2026.06.10

　　你知道嗎？每年「世界超載日」（Earth Overshoot Day）都在提醒著我們，地球的資源正以驚人的速度被耗盡，而我們的生活方式正在透支未來。過去50年來，世界超載日從12月底提早至7月底，意味著，現在我們每年至少有5個月是負載的狀態。根據「全球足跡網路」（Global Footprint Network）的計算，要滿足全球所有人的需求，至少需要1.8倍的自然供給能力。但事實是，我們只有1顆地球。

　　聖雄甘地曾說：「地球的豐盛，足以滿足每個人的所需，卻無法填滿每個人的貪婪。」這句話道出了現代人與自然之間的矛盾。而節約能源，正是我們回應這份豐盛最溫柔的方式——一場利己也利他的溫柔革命。

荒野的行動：啟發更多人加入改變的行列

　　荒野保護協會氣候變遷委員會致力於推動「氣候變遷」、「淨零轉型」與「節能減碳」的理念，每年舉辦「氣候變遷節能講師」培訓，透過專業課程，培育出一批優秀的講師，深入校園、社區、企業，分享全球暖化的現況，以及「輕鬆來做省電俠」的趣味手法。

　　節能講師的面貌非常多元，從家庭主婦、退休人士到上班族，甚至是永續領域的學生、專業顧問、企業永續管理師及知名學者、意見領袖，都加入了這場溫柔革命。他們的足跡遍布各地，教導人們如何在日常生活中省電、省荷包，以熱忱影響著更多人，提升社會的永續韌性。

節能講師背後的故事：行動，從當下展開

　　伏石蕨與小極光是2022年疫情期間加入荒野的夥伴，前者是家庭主婦，企圖以媽媽的身教之姿，向正值青少年的孩子們，樹立上視訊課的良好學習典範，毅然加入荒野的培訓。上完第一天的線上課程，驚詫地發現，自以為很重視孩子們未來發展的她，竟與「氣候變遷緊急年代」活在平行時空。即便起初對氣候變遷的知識幾乎一無所知，但她的學習力和不服輸的精神讓她快速成長，恍若愛麗斯夢遊仙境般，掉進氣候變遷的龐大知識庫，開啟人生新篇章的起點。結訓後，她在短短幾個月內完成15場次的講座，成為「進階講師」，並用自己的故事啟發了許多人。

　　小極光，則是一位青春洋溢的年輕夥伴，高中時期就便對永續議題充滿熱情。就讀台灣大學環工所期間，接觸到荒野「節能宿舍」的資訊，進而打開成為節能推廣者的一扇窗。目前他是一名智能空調系統的設計規劃師，也是民間企業ESCO的節能顧問。即便在專業領域已經有所成就，他仍選擇加入荒野，因為他相信，只有與環境和社會共融，才能真正實現永續。

　　從兩位的背景，概可描繪出這群節能倡導者的整體輪廓：只要有熱忱，結訓後願意走入人群，分享氣候變遷與節能知識的朋友，荒野就會陪伴大家一起成長，成為扭轉世人想法的啟發者與引導員。因為這套專業培訓的背後有著「工業技術研究院」的技術指導，還有氣候變遷委員會累計逾十年、向社會大眾推廣因應氣候變遷的減緩及調適作為的心法，透過專業的扎根學習、教案的融會貫通、夥伴的相互支援，讓每位出講者不僅具備豐厚的知識，還身懷因材施教的技能。

　　節能講師們只要身著綠色荒野T-shirt、別上黃色領巾，站上講台，無論面對的是操持台語的長者，或是企業的同仁、學校的老師，更常見的是國中小的孩子們，都能從容自在、游刃有餘地，引領學員認知全球暖化的嚴重性，檢視日常生活中「吃電大怪獸」的存在，有意識地更改生活習慣。

節能：從微小的行動開始，創造巨大的影響

　　節能的核心理念，是讓每個人意識到，所有能源的使用都是有代價的。生活中的小小改變，可以帶來巨大的影響。例如老生常談、卻總是發揮節電作用的「隨手關燈」；把家裡的老舊電器，換成一級節能家電；參與夏至關燈一小時，到公園廣場聽音樂、乘涼；酷暑到本來就會開放的公共空間、營業場所吹冷氣（cool share）。這些看似微小的行動，既能減少電費支出，減緩全球暖化，儲蓄下一代的生態資產。

加入我們，成為改變的力量

　　永遠不要低估一小群有思想、有決心的公民力量，因為這正是世界變得更好的方式之一。荒野保護協會邀請您加入「節能講師」的行列，或參與「夏日省電季」的節能講座，從日省一度電開始，為自己省下電費，也為環境的永續發展盡一份力。突破，從今天起步，從你我做起，讓我們一起成為這場溫柔革命的力量！

\ 夏日省電季開跑 參加各項精彩活動 /

附加檔案大小 398_dan_ye_-6-7.pdf3.55 MB

我們正在做的事:  倡議活動

文／林君蘭〈氣候變遷教育委員會召集人，自然名：二葉松〉
圖／氣候變遷委員會

2026.06.10

　　身為推廣氣候變遷教育的志工，長期投身居家節電宣講，我和許多節能伙伴都有類似的感慨：在講座和工作坊中，總能看見聽眾帶著熱切的眼神頻頻點頭，但在活動結束後，那些在課堂上大家都認同的方法，往往又被日常的便利性及習慣淹沒，難以落實。

人人皆知節能好，但知道不一定做得到

　　早些年，許多人並不清楚各種家用電器實際的耗電情形，也很少關心能源使用與環境的關係。現在不一樣了，經過政府和環保團體不遺餘力的宣導，節電手法在台灣可說是耳熟能詳的常識了。無論是在校園、社區或是企業會議室，談到居家節電，多數人都能立刻說出「冷氣設定26到28度、隨手關燈、關閉待機電力、選購節能家電、…」，顯見節能知識已然普及到社會大眾了。

　　只不過，生活現場卻處處呈現知易行難的矛盾。就像明知道熬夜不好，卻忍不住繼續滑手機；明知道少糖少油比較健康，卻難以抗拒手搖飲和炸雞；明知道節電重要，卻還是敗給方便、舒適與習慣。尤其電是看不見的，不像水龍頭的水被浪費時容易發現，人們很難直接感受到電正被如何消耗，更不要說為了省電總是得起身做點按開關之類的動作，完全違背人類舒適慣性的本能。

給自己一個改變的動機，找出痛點或甜頭

　　要打破知易行難的僵局，必須在知道各種知識之後，找到一個足以產生內在驅動力的理由，一個能真正打動自己的理由。

　　對有些人來說，省錢是很大的誘因。本著看緊荷包的心情，在期望帳單金額減少時，會願意積極檢視家裡的耗電來源，發現原來是冷氣濾網半年沒洗了、冰箱膠條竟然有髒污，馬上就動手清理。

　　不過畢竟台灣電價低廉，對大部分家庭而言尚不構成沈重的負擔，所以有些人並不會把重點放在每個月節省多少電費，而是在意耗電較高電器的效率及投資報酬。例如將機齡廿幾年的窗型冷氣換成能源效率1級的分離式變頻冷氣，省下的電費可能兩年就讓新購設備回本，之後節省的部分就可以視為收益。財務上不虞匱乏的人，也可能願意追求生活上的科技感，運用智慧電力感測器、智慧插座與自動化情境設定等新穎的設備，讓節能管理帶來掌控感與成就感。

　　還有一種類型的人，其動機來自對氣候變遷的憂慮，以及對未來世代的責任感。對於那些關心氣候韌性，尤其是已經身為父母的人而言，節能不只是省錢或生活技巧，也是一種價值選擇。聰明用電可以減輕電網壓力，還可以守護永續的環境，為世世代代留下宜居的台灣。

　　總之，能促使節能行為發生的，決不是那些響亮的口號，而是我們究竟有沒有找到讓自己願意改變的理由。

莫以善小而不為，微行動形塑生活態度

　　居家節電還有一個需要克服的障礙，是無力感。很多人會質疑：「全球碳排這麼大，工業用電才是大宗，我多關幾盞燈、少吹1小時冷氣，根本沒差吧？應該叫政府努力管理排碳大戶才對。」

　　然而，恰恰是這些微不足道的日常小事，才是人類永續發展最重要的力量。隨手關燈只省下一點點電，卻代表一種不浪費的態度；冷氣搭配電風扇使用不只是提高效率，更代表願意在舒適與節能之間找到平衡的智慧。當我們用自己認同的理由，自在地過著節約用電的居家生活，代表節能減碳已經成為生活的一部份，不再是空泛的環保標籤。

　　來荒野當志工，首先是培力自己做出改變，然後用合適的方法分享給別人。對節能伙伴來說，陪伴自己和家人朋友過上聰明用電的生活，是我們對台灣這座美麗島嶼、對大地之母這顆受暖化所苦的星球，最堅定的守護。

＼夏日省電季活動已開跑／

附加檔案大小 讓節能成為生活的DNA3.07 MB

文／彰化縣環境保護聯盟

彰化縣環境保護聯盟總幹事施月英表示，台化彰化廠國賠案並非單純的企業停工損失案件，而是牽涉彰化市區長期燃煤空污、環評承諾、固定污染源操作許可、汽電共生售電利益與縣民健康風險的重大公共利益事件。台化彰化廠M16、M17、M22鍋爐汽電共生製程設備，所領有的固定污染源操作許可證與生煤等使用許可證，有效期限至民國105年9月28日止；台化於105年6月14日申請展延，彰化縣政府於105年9月29日駁回申請，後續歷經多次訴願、國賠訴訟與上訴程序。彰化地方法院108年度判決後縣府與環保局上訴，二審於民國113年宣判，駁回台化對縣府與環保局的上訴，二審曾認定台化請求縣府與環保局負擔4.77億元國賠，為無理由、不應准許。今年2月最高法院發回更審，彰化縣環保局部分台化敗訴，彰化縣政府部分仍待更審法院重新審理。

台化主張4億7,704萬6,416元國賠，包括三大項目：Gore-Tex公司和解金2,675萬2,500元；105年至106年11月24日間，合計10.5個月無法營運之營業利益損失5,522萬141元；彰化廠部分設備資產減損3億9,507萬3,775元等金額。而這些項目是否真與彰化縣政府當年行政處分具有相當因果關係，是否屬於台化自身經營決策、契約風險、關廠決定或資產認列所造成，均應由更審法院逐項嚴格檢驗，不能讓企業把自身經營風險轉嫁給彰化縣民。

售電利益與12.44億不法利得爭議不應被忽略!!臺中高分院二審判決也記載，彰化縣政府過去曾就M22製程作成處分，以台化公司售電所得為不法利得為由，裁罰台化新臺幣12億4,400萬元，後經環保署訴願決定撤銷。雖然該裁罰處分並未確定，但這段事實清楚說明，台化案長期存在燃煤售電利益、環評承諾落差與公共健康成本爭議。法院審理本案時，不應只看台化主張的4.77億元企業損失，也應看見台化長期燃煤售電利益、彰化市民承受的空污健康風險，以及地方政府為空氣品質把關所承擔的公共責任。

我們呼籲更審法院，應嚴格審查台化國賠應審酌台化自身經營責任、環評承諾爭議、燃煤售電利益及彰化居民長期承受的空污成本。若污染企業可以將燃煤停爐後的經營風險包裝成天價國賠，要求縣民買單，將造成地方政府面對重大污染源時不敢依法嚴格審查的寒蟬效應。台化應撤回國賠訴訟，停止讓彰化縣民買單，並應正視過去燃煤空污與售電利益爭議。

彰化市市長林世賢表示台化從 100 年開始就是違法燒煤，那張許可證本來就是違法的，既然一開始就『無權燒煤』，那縣府後來不讓你展延，就沒有侵害你合法權利的法律問題；既然沒有權利被侵害，台化憑什麼請求國家賠償？這根本是無理索賠！而且彰化縣政府沒有向台化求償過去的不當所得，就已經不錯了。空汙法法源一開始的精神是「為防制空氣污染，確保國民健康、生活環境，以維護生活品質，特制定本法。」希望法官能依此精神判決，不是挑些微的行政裁量瑕疵，當私人企業的經濟利益與公眾的身體健康產生衝突時，國家有義務優先保護國民健康。

台灣健康空氣行動聯盟執行長楊澤民針對台化彰化廠關廠國賠案發回更審表示，台化過去長達半世紀的燃煤污染嚴重危害彰化兩代人健康，龐大獲利造就了台塑集團，理應負起社會責任，儘速撤回天價國家賠償訴訟，將資源投入更具國際競爭力且友善環境的綠色產業。 台化完全是「吃人夠夠」、規避大企業社會責任的惡劣行徑。呼籲司法應捍衛人民的乾淨呼吸權，並號召縣民共同挺縣府行政裁量權，保護縣民健康，絕對不能讓燃煤電廠重回市區危害健康，台化公司更應該撤銷訴訟案件。

彰化縣醫療界聯盟理事長錢建文表示，台化燃煤電廠過去長期在彰化市區燃燒大量煤炭發電，主要目的之一是售電獲利。在彰化縣民發起彰化有史以來最大規模的反空污遊行後，前彰化縣長魏明谷順應民意，依法停止核發燃煤操作許可，展現地方政府守護人民健康與環境品質的決心。事實證明，這項決定是正確的。燃煤機組停止運轉後，彰化縣空氣品質明顯改善，PM2.5降幅與改善比例均居全國前列；台化公司也順利完成轉型，企業營運與股價表現未受衝擊，證明環境保護與經濟發展並非對立，而是可以創造多贏。
令人遺憾的是，台塑企業一方面高舉ESG與永續發展旗幟，另一方面卻持續為燃煤發電辯護，並在敗訴後仍不斷上訴，挑戰地方政府依法行政的決定。這樣的作法不僅與其宣稱的永續理念存在明顯落差，也耗費大量社會與司法資源。我們呼籲台塑集團停止訴訟對抗，真正以具體行動落實企業社會責任與能源轉型承諾。

 

台灣水資源保育聯盟常務理事吳麗慧表示，十年前，我們在街頭流汗爭取呼吸權；十年後的今天，我們竟然還要站在法院前，防堵財團用司法來搶彰化人的血汗稅金！我過去一再強調，是台化長期不遵守環評承諾、實質違法的行為，當年縣府依法拒絕展延許可證，是公權力的彰顯，現在案件發回更審，難道司法要去當違法污染、賺取售電暴利財團的靠山嗎？台化停爐這十年來，彰化市的酸臭味消失了，市民重獲呼吸健康空氣的權力，證明當年的處分完全正確。台化欠彰化人半個世紀的健康債、百億的售電利得，到今天都還沒還！我們絕不接受任何一毛錢賠給台化，呼籲台中高院的法官，請看見人民的痛苦與健康，秉持社會正義，更審再次力判縣府免賠，還給彰化人最終的公道！

監督施政聯盟執行長許心欣怒批，台化就是貪得無厭，汙染了彰化的空氣，危害彰化市民的健康，後來紡織根本沒賺錢，而是靠燒生煤發電在賺錢，還敢反過來要求國家賠償，這當然是不該賠。在 2017 年至 2018 年《空污法》大修法期間，環保署在條文中加入了「若地方政府未在期限內完成展延審查，廠商在審查期間可以依原許可條件繼續操作」的規定，這就是所謂的「台化條款」，限縮了地方政府要求老舊機組改善的權限，例如，後來的台中火力發電廠等大型燃煤電廠在申請許可證展延時，即使地方政府想要依法減煤，電廠也能因為有「台化條款」的保護，在審查期間源源不斷地繼續燒煤營運，因此近期空污法要進行修法，非常支持台化條款要被修掉。

彰化縣環境保護聯盟副理事長張淑芬反台化抗爭一晃眼十年了。台化在彰化市中心燒煤污染了半個世紀，賺飽了黑金，犧牲的卻是幾代彰化人的肺！我聽開刀房的護理師朋友說，到現在，都還有好多住在台化下風處、住在彰南路的鄉親，因為罹患癌症要進醫院開刀。這些都是過去幾十年，大家天天吸入台化酸臭廢氣與黑煙所累積下來的健康血淚！自從十年前台化停爐，彰化的酸臭味不見了，天空終於變藍了，孩子的氣喘也改善了。想不到台化到今天，居然還厚著臉皮透過訴訟，要求縣政府賠償他們4.7億！台化吃彰化人夠夠！應該是台化賠償彰化人的健康，而不是要彰化人納稅錢去國賠給財團！這口氣，我們絕對吞不下去，一定抗爭到底！

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文／台灣鐵路產業工會

【回應政院：待遇改善別再被動！低薪仍未解決、專業仍未重視，號召路員持續連署！呼籲企工：勞勞不相殘團結才有望！】回應行政院調升主管加給及台鐵企工聲明

今(9)行政院院長卓榮泰在115年鐵路節慶祝大會上宣布，台鐵主管加給提高從最高8級開到12級追溯從6月1日開始實施，以回應第一線需求，並表示長期以來這種只有八個級別的這種分級，造成很多在工作對接上以及待遇結構上的極度的不合理。

對此產工回應：待遇改善別再被動！僅就回顧產工成立以來發生的種種議題，從改善血汗日夜休輪班、設置夜點費、車長宿舍改善，一路到近年車站、列車安全議題、夜點費調升與從業人員相關權益，從台鐵公司、交通部、行政院提出的改善政策，都是被動等待員工數次反映、多次抗爭之後才有所改善，此次主管加給調升也是如此。

而產工要強調，主管加給預期能夠帶給基層主管相當的報酬，但從行政院的高度要改善的問題要更多、檢視的範圍要更廣，產工相當認同今天卓榮泰院長說這不是福利，而是「多一份工作，多一份責任」，台鐵低薪、高責，專業不受重視的狀況已然趨於嚴重、人才競爭也落後其他國營事業，既然國家期待台鐵全面改革，更課予相對應的懲處、問責給第一線員工，員工自然會期盼待遇改善同等全面。

產工要提醒，目前甚至仍有工程獎金、車長自主備勤津貼躺在行政院多時都未有結果，今日通過的主管加給，甚至是在台鐵企業工會(下稱台鐵企工)宣布將要抗爭及產工昨(8)日至政院施壓才有所鬆口，因此請從鐵路世家出身的卓榮泰院長，不要只將溫情留在今日，持續積極的改善台鐵員工待遇。

同時，產工也要呼籲全台路員持續參與「環島團結連署」透過連署的方式展現員工對於待遇全面改善的態度！

最後仍要呼籲台鐵企工，勞勞不相殘團結才有望、用團結替代對立，產工正在透過環島連署爭取專業證照加給、無責任事故獎金等訴求，多項都應與企工方向一致，與其數次透過文宣進行不必要的打擊、破壞團結基礎，不如共同參與連署團結爭取，讓員工看見團結的一面，為後續的待遇爭取更大的果實。

積極的工會會抗爭，團結的員工會連署。

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文／公民監督國會聯盟

立法院日前在國民黨與民眾黨的人數優勢下，通過決議將會期一路延會至八月底，大張旗鼓宣稱要處理重大法案與預算。諷刺的是，今（9）日由副院長江啟臣主持的院會，竟然在開會短短11分鐘後就宣布閃電散會！今日僅三讀《文化資產保存法》與《市區道路條例》兩項文字修正，便宣布散會！更令人氣憤的是，當江啟臣副院長宣布散會時，議場台下空蕩蕩，僅剩零星立委出席。公民監督國會聯盟（公督盟）嚴正質疑：既然都決定延會到八月底了，現在這到底是擺爛，還是作秀？

回顧去年，立法院同樣延會到八月底，結果卻造成：質詢率低落、立委瘋狂出國考察、預算大塞車等「國會亂象」。如今，面對年底地方選舉，恐更加劇立法院「假開會、真怠惰」的惡夢，讓歷史再度重演，公民監督國會聯盟（公督盟）痛批，部分立委與召委常態會期不認真做事，放任民生法案、預算審查，卻動輒用「延會」當藉口，惡意拖延，甚至企圖撐起司法保護傘，此舉不僅浪費社會資源，更讓國會運作完全失序！因此，公督盟呼籲人民共同張大眼睛，在接下來的延會期間與年底大選中，一起監督並汰換這些「開會快閃、假公濟私」的怠惰立委！

總預算審查牛步，國、眾兩黨別再「延會打假球」重蹈覆轍！

中央政府總預算攸關全民福祉與國家重大建設，然而，今年度的總預算至今一毛都尚未通過，部分召委消極排審預算、刻意拖延，甚至將寶貴的開會時間，帶隊出國考察，導致攸關民生的重大預算案至今審查進度仍嚴重落後，遲遲無法交付協商。回顧本屆立法院，正是因為惡意壓縮預算審查時間，才衍生出後續粗濫提案與大規模釋憲的「總預算之亂」。公督盟嚴正警告藍白兩黨，坐領公帑就該認真履行職責，切莫「假開會，真怠惰」，應加快預算審查節奏，並嚴審，讓國家民主政策回歸正軌！
立院延會強推爭議法案，卻有2525件民生法案尚待審查！

延會本應加速處理民生議案，現實卻恰恰相反！最新統計顯示，截至今日（6/9），仍有高達 2,525件一讀法律案在院內待審。立法院放著大批民生法案不顧，卻在延會期間積極強推高度爭議法案。

近期先是傳出國民黨主席鄭麗文擬推《黨產條例》修正，趕在黨產訴訟確定前企圖「討回黨產」；上週更傳出國民黨企圖將《總統副總統選罷法》中的「周典論條款」從內政委員會抽出並逕付二讀，涉嫌為屏東縣議長賄選案量身解套。更荒謬的是，本週司法法制委員會甚至企圖修正《刑事訴訟法》，刪除「勾串共犯或證人」的羈押事由，遭法界強烈質疑根本是縱容詐騙與重大犯罪肆無忌憚地串證！

公督盟嚴正重申，國家神聖的法律絕不該為特定政治人物「量身打造」且即刻適用。這種因私忘公、為特定派系與犯罪開脫的修法大戲，完全是把公民權益與司法正義視若無睹，應遭到人民共同唾棄！

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文／台鐵工務聯合會

監工、領班、副領班，沒有在這次主管加給調整的名單裡。

看到消息的第一時間，許多基層同仁心中浮現的不是嫉妒，而是不解。因為在台鐵的日常運作中，這群人正是最常被要求第一時間到場、第一時間處理問題、第一時間承擔責任的人。

車輛故障了，誰先到？

路線設備異常了，誰先去？

深夜接到緊急通報時，誰第一個趕赴現場？

當長官需要掌握狀況時，第一個聯絡的人又是誰？

答案或許因單位而異，但絕大多數時候，都是監工、領班、副領班，以及各個技術單位的第一線同仁。

本會肯定公司爭取主管加給調整的努力。合理提升主管待遇，有助於強化管理制度與人才留任，這是正向的改革方向。然而，當調整名單出爐後，卻獨漏同樣肩負管理責任、承受第一線問責壓力的基層幹部，難免讓人感到失望。

在問責文化日益強化的今天，監工、領班、副領班不僅要管理現場工作，更要面對安全、品質、進度與事故責任等多重壓力。他們或許不是坐在會議室裡決策的人，卻是所有決策最終落實到現場的執行者。

而這個問題也不只是基層幹部的問題，更是整體基層待遇的問題。

台鐵有許多技術類同仁，長年從事高風險、高勞力的工作。無論是烈日曝曬、深夜搶修、鑽進車底檢修設備，或是在惡劣環境下維持行車安全，他們都是用自己的體力與健康，支撐著台鐵每天的正常運轉。

然而，相較於工作風險與勞動強度，現行待遇顯然仍有檢討空間。

因此，我們認為，待遇改革不應只停留在職務加給的調整，更應進一步檢視基層同仁的危險津貼、技術加給及整體薪資結構，讓真正承擔風險、付出勞力的人獲得合理回報。

主管待遇調整是好的開始，但不應成為改革的終點。

因為一個組織要運轉順利，不能只有高層指揮，更需要無數站在第一線的基層同仁默默支撐。請不要忘記那些出事時衝在最前面的人，也請不要讓他們在待遇改革的道路上，永遠排在最後面。

這篇文章 【聲明】台鐵工務聯合會聲明「卓院長的溫情，顧不到基層主管」 最早出現於 公民行動影音紀錄資料庫。

文／民間司改會

民間司改會針對職務法庭115年度懲上字第3號檢察官洩密案新聞稿

懲戒法院於民國（下同）115年5月28日做成115年度懲上字第3號判決，駁回監察院、法務部的上訴，維持一審吳亞芝檢察官罰俸10個月之判決。

民間司改會曾在去年懲戒法院一審判決甫做成之際，召開記者會公開批評懲戒法院針對吳亞芝明確違反偵查不公開、洩漏個資之違失行為僅處以罰俸有輕縱之嫌，呼籲移送單位積極上訴，切勿為檢察官樹立寬鬆倫理標準。對本次二審仍以空洞理由維持一審之判決，本會深感遺憾並發表聲明如下：

一、「私密關心」成為縱容藉口？懲戒法院對檢察官的注意義務過於寬容

本會曾在前次聲明中指出，關於吳亞芝檢察官「在系爭群組為朱君即時監看鄭君派案訊息，積極鼓勵朱君打入詐騙集團的圈子，並建議朱君與鄭君談合作模式」一事，懲戒法院一審判決以「私密對話遭片段擷取，前後文顯示係對朱一品事業的關心與支持」、「對話時間早於朱一品涉案時間約半年」、「朱一品自行與鄭鴻威聯繫接案，具體細節未告知吳亞芝，無從認定其有主動偵查或勸阻之義務」為由，認定吳亞芝不構成違失，並非無疑。

本次二審判決懲戒法院維持一審法院之判斷，卻同樣未對「檢察官應有何程度的警覺義務」有任何實質論述，對於檢察官在私人群組傳訊「打進去詐騙圈子的好機會」等語是否對於有親密信任關係之人參與詐騙集團有所知悉，也沒有任何交代。

《檢察官倫理規範》第25條要求檢察官「應避免從事與檢察公正形象不相容之社交活動。」我們要再次強調，不論吳亞芝的「關心及支持」動機、知情範圍為何，吳亞芝作為職司追訴犯罪之公務員，就算沒有當場阻撓相勸，也應該對於群組氛圍與話題有所警惕與迴避。懲戒法院對「吳亞芝主要僅是在對朱君事業決定表達關心與支持」的輕縱與寬容，讓人難以理解。

且從監察院的移送事實中可見，吳亞芝傳訊朱一品：「我覺得這個是打進詐騙圈子的好機會」、「不單單只是這件而已」、「鮮肉（即鄭鴻威）給的是代庭費還是整件給你」、「GOGO，群組，鮮肉，看群組，有接到嗎？」等語，也對朱一品將詐騙集團車手偵訊筆錄大要傳給鄭鴻威、朱一品的律師費並非由委任人（詐騙集團車手）支付，而是由詐騙集團軍師鄭鴻威支付等知情，在112年7月間，吳亞芝更從LINE對話中得知其他律師亦已提供偵查內容，朱一品明言「看來還是有給偵查內容」，吳亞芝對此未表任何異議。

吳亞芝對於朱一品參與詐騙集團環節掌握多少，實質上牽連到吳亞芝的洩密究竟是單純私下抒發，還是與詐騙集團事務有所關聯，但懲戒法院一審、二審均未對此關聯性深入分析，僅以「尚不足以認定吳亞芝明知朱一品涉犯罪」為由認吳亞芝不構成違失，本會深感遺憾。

時間 對話重點 吳亞芝說法 法院認定 111年12月2日 「我只是覺得這個是打進去他們那個詐騙圈子的好機會」；詢問鄭鴻威給的是代庭費還是整件委任 係對朱一品業務發展之關心，男女朋友私下對話未斟酌用字 對話早於朱一品涉案時間（112年5月11日）半年，難認明知涉犯罪，不構成違失 112年5月3日（上班時間） 吳亞芝主動傳訊：「GOGO，群組，鮮肉，看群組，有接到嗎？」 係律師職前訓練群組，提醒男友接案 屬一般社交往來，不構成違失 112年7月14-15日 吳亞芝告知朱一品：另一律師蔡○○亦已開始接鄭鴻威（詐騙集團軍師）轉介的車手陪偵案；朱一品要求吳亞芝去旁敲側擊蔡○○有無將筆錄整理檔傳給鄭鴻威，隨後確認「看來（蔡○○）還是有給偵查內容」（即傳給鄭鴻威） （未答） 尚不足以認定明知朱一品涉犯罪，不構成違失 二、七次洩密僅罰俸，懲戒法院如何為其餘戰戰兢兢恪守保密義務的司法從業人員樹立標準？

本次二審維持一審的判決，就吳亞芝7次洩密行為僅罰俸10個月，以其「發生違失時為候補檢察官資歷尚淺」、「歷年職務評定均屬良好」、「傳送資料多為節錄，未遭進一步外流」、「起訴書嗣後將依法公開，對當事人之實質妨害有限」為由，認定原審量處並未逾越法律範圍，亦無評價不足之處。

吳亞芝7次將以公務身分取得的資訊與文件傳送給朱一品，其中有應男友要求主動查詢、並提供完整起訴書電子檔的情形，也有主動傳訊詢問朱一品「現在可以查內網，有無需要幫忙查什麼資料？」，懲戒法院雖認定吳亞芝違失均屬情節重大，卻未見懲戒法院整體評價吳亞芝在長達一年半的期間內，持續以職務身分取得資訊優勢並服務律師男友，這個一再重複的行為模式整體反映什麼。

另外，本會前次聲明也指出，以起訴書嗣後將公開為由認定對當事人妨害有限是無稽之談。「偵查不公開原則」是守護每位公民在定罪前，能獲得公平對待的核心防線。當案件尚處於偵查階段，細節卻已在媒體與社群上鋪天蓋地蔓延時，這不僅是程序正義的瑕疵，更是讓當事人在未經審判前，就面臨被輿論預先定罪的嚴酷現實。尤其近年來，偵查資訊不當流出的現象日益頻繁，在網路擴散效應下，衝擊的不只是個別當事人的權益，更是整個社會對司法程序的信任根基。

我們在此再次質問，難道所有未來會成為公開資料的文書，在偵查不公開的階段，都可以任意洩漏嗎？難道洩密的嚴重性不是用其涉及的個資內容（例如起訴書中可能有涉案的金額、證詞等細節），而是用將來會不會公開來判斷？《刑事訴訟法》第245條第5項的偵查不公開原則、《刑法》第132條第1項公務員洩密罪的要件，是否都應該配合懲戒法院的見解，進行變更？

111年，懲戒法院在石木欽案中將其近20年不當飲宴、股票往來等違失行為作一體性認定，改處撤職，該判決向社會大眾彰顯我國司法系統勇於認錯及改正的精神。本案吳亞芝多次以公務身分取得的查詢權限與偵查文件，洩密給律師男友，而這名男友嗣後更因涉入詐騙集團案件遭起訴。值此多名律師因涉入詐騙集團刑事案件被以洩密追究、社會高度關注之際，我們想問懲戒法院就本案選擇維持罰俸、未作整體評價，究竟想向其他同樣身處高度保密義務的司法從業人員傳遞什麼訊息？想為日後相同情形樹立什麼標準？

系爭行為 編號 日期 監察院移送事實 懲戒法院認定 系爭行為1 （非公務使用書類系統查詢後傳送） 共4次 編號1 111年7月8日 以公務帳號登入、自書類系統查詢後，傳送某檢察官不起訴處分書之犯罪事實部分給朱一品，並詢問「是不是將犯罪事實寫簡略一點即可」。 構成違失，違反法務部查詢資料注意事項第4點、個資法第16條 編號4 111年10月5日 以公務帳號登入、自書類系統查詢後，傳送某起訴書犯罪事實，評論律師事務所法務長資格 同上 編號6 112年11月14日 以公務帳號登入、自書類系統查詢後，傳送起訴書犯罪事實及證據清單與朱一品討論 同上 編號7 112年12月5日 應朱一品（該案選任辯護律師）要求，以公務帳號登入、自書類系統查詢後，傳送完整起訴書電子檔給朱一品 同上 系爭行為2 （傳送職務資料未遮隱個資） 共3次 編號2 111年8月23日 傳送被害人附表格式及起訴書，未遮隱被告等人個人資料。 構成違失，非公務目的傳送職務上取得之偵查資料，未遮隱個資，違反個資法第16條及檢察官倫理規範第18條。惟資料未遭朱一品進一步外流，對當事人造成之實質妨害屬輕微。 編號3 111年8月24日 傳送刑事陳述意見狀首頁照片 未遮隱被告等人個人資料。（監察院稱「信封照片」，但懲戒法院一、二審均未說明差異） 同上 編號5 112年10月30日 為抒發個人情緒，傳送其正在承辦案件的刑事準備狀（載有案號、被告、辯護人等個資）給朱一品，表示「該案件令其不爽」。 構成違失，但對偵查不公開違反完全未單獨討論；在駁回監察院追加《刑法》第132條公務員洩密罪主張時，以「刑事責任不在懲戒程序審理範圍」帶過，未就本件之特殊性作任何補充說明。 三、桃園地檢署應重啟調查，釐清吳亞芝有無犯罪事實，本會也將慎重研議有無告發之必要

從監察院的移送事實中可以看出，吳亞芝多次洩密行為是否涉犯《個人資料保護法》第41條、第44條及《刑法》第132條第1項並非無疑。懲戒法院在判決中以「是否對其有刑事或行政裁罰之究責，與本件懲戒係二事。」認為不在懲戒法院的審理範圍或許可以接受，但桃園地方檢察署卻僅在114年11月28日發布的新聞稿中表示，本案已在113年5月31日完成調查、行政簽結。

在我國刑事訴訟實務上，「行政簽結」與「不起訴處分」兩者對於犯罪嫌疑輕重程度的認定，存在著巨大的落差。前者意味著檢方認為連最起碼的犯罪嫌疑都不存在，因而無須實體偵查起訴；後者則是經過實質偵查後，若認為依法不應起訴，仍須作成正式處分書並公告周知，接受社會檢驗。試問桃園地檢署，監察院在移送事實中清楚詳列的吳亞芝７次洩密時點及洩密內容，是「完全沒有犯罪嫌疑」嗎？桃檢究竟是認為本案百分之百沒有犯罪，還是根本不敢面對公眾，不敢向大眾具體說明？

詐騙犯罪是當前社會最嚴重的治安問題之一，每年造成上千億元的財產損失，無數家庭因此破碎。民眾期待檢察官站在第一線打擊詐騙，但吳亞芝卻未能謹守分際，有嚴重違失行為；懲戒法院的判決一方面認定吳亞芝嚴重損害檢察官聲譽，情節重大，卻又認沒有達到不適任檢察官之程度僅需罰俸，恐難挽回人民對司法的信任。本會鄭重呼籲，桃園地檢署應重新面對吳亞芝有犯罪嫌疑的事實，重新進行犯罪追訴，本會也將持續監督本案之後續，並慎重研議有無告發吳亞芝之必要。

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文／森林城市協會

大綱：抗議守護橋頭糖廠百頃森林的民眾意見陳述，在正式會議中被消失，違反公務人員文書登載不實，訴求修正。

2026年5月22日，內政部土地徵收審議小組專案小組，於位於臺中市南屯區的內政部中部辦公室，召開聽取內政部國土署簡報「高雄新市鎮第三期發展區區段徵收公益性及必要性評估報告」第1次會議，會中有多位民眾出席陳述意見，但會議紀錄卻選擇性僅記錄部分民眾之發言，刻意漏列質疑本案徵收公益性及必要性之森林城市協會理事長莊傑任、搶救橋頭糖廠百頃森林聯合發起人柳景文、志工劉文祥及台灣蠻野心足生態協會專職律師蔡雅瀅等4人之發言內容，且劉文祥（申請陳述意見時）、柳景文（會議當日發言前）、莊傑任（會議當日發言時）、蔡雅瀅（會議後，會議紀錄做成前）提交之書面資料，亦未被列入會議記錄。

此事涉及公務人員文書登載不實，更導致委員無法實質了解民眾訴求，實質影響小組會議的結果，故發此聲明表達抗議，並要所有現場發言、文字意見、圖文簡報，列入會議記錄。

森林城市協會理事長莊傑任表示：本人於5/22親自去內政部土地徵收審議小組專案小組，參與該會議，說明在新市鎮第一、第二期174公頃住商用地，進駐率才10%，這時又要動三期將台糖、糖協等泛公有土地共154公頃變更建地，加上周邊盤墊閒置建地尚有400公頃，明顯缺乏公益性必要性，結果這樣的發言直接被消音，會議紀錄完全不寫，等於我們花時間和高鐵票錢上去開會的現場陳述意見都不列入會議記錄，相當不合理。

現場還附上簡報、新聞稿內容、民間版本圖示，卻都沒有在會議記錄中被呈現，委員自然無法看到民間版與政府版之差異，導致審議缺乏品質。

台灣蠻野心足生態協會專職律師蔡雅瀅表示：內政部國土署於8個工作天內，於高雄、台中、台北（會前２日臨時變更地點至高雄）等地，密集召開5場「高雄新市鎮第三期發展區」相關會議，不僅使關心本案之公民疲於奔命，委員亦未必能全數出席會議，理當完整紀錄民眾意見，使未出席之委員亦能充分瞭解民眾意見。惟本案「民眾陳情意見綜理表」僅選擇性記載部分民眾之陳情內容，刻意遺漏4位質疑徵收公益性、必要性之民眾陳情內容，提交之書面資料，亦均漏未紀錄，已違反會議紀錄應真實完整之程序要求。

本人就本案「欠缺必要性」提出2點意見，就「欠缺公益性」提出7點意見，並蒐集整理官方資料中關於人口負成長及低度使用（用電）住宅數量等住宅供給過剩資料；1996年環評審查結論指出「本計畫開發後，可能致下游產生洪泛災害」。為求意見完整呈現並節省工作人員製作會議紀錄之時間心力，並於會後 Email發言單，請求列入會議記錄並提供給委員參考。最後卻未被列入會議記錄所附「民眾陳情意見綜理表」，選擇性紀錄，既不合理且不公平，應補正完整的會議紀錄。

內政部雖於6/5回函宣稱：台端所送發言單重點內容已列入本部115年6月4日台內字第1150263099號函檢送之旨揭會議紀錄 六、出席委員初步意見（七）請針對以下民眾陳情意見研擬處理回應說明之第１點，後續將請本部國土管理署具體回應說明。惟不僅本人意見中與土地徵收條例第3-2條要求評估分析之健康風險、糧食安全、文化因素有關之意見，被完全省略；且本人質疑徵收必要性之各項官方統計數據及質疑徵收公益性之環評會議結論，於會議記錄中亦消失。已提交書面資料，會議記錄仍不願確實記錄，實難期待具體回應。

搶救橋頭糖廠百頃森林聯合發起人志工劉文祥表示：本人劉文祥5/22（五）專程搭高鐵至台中國土署辦公室參與高雄新市鎮三期區段徵收公益性與必要性會議，有先網路登記列席並上傳發言稿，發言內容如雲端資料夾內檔案所列。但事後會議記錄並無本人發言內容，深覺這屬重大公共事務的會議，政府機關不應如此選擇性刊載，漏掉本人所陳述希望完整保留橋頭糖廠森林的意見。希望政府機關不可便宜行事！

2026.05.22會議有發言未列入會議記錄，4位之現場發言照片：
台灣蠻野心足生態協會專職律師蔡雅瀅
搶救橋頭糖廠百頃森林聯合發起人柳景文
搶救橋頭糖廠百頃森林志工劉文祥
森林城市協會理事長莊傑任

出席者提出的資料，未被列入會議記錄檔案如下(詳見連結 )：

1.本部土地徵收審議小組專案小組赴現場勘查及聽取本部國土管理署簡報「高雄新市鎮第三期發展區區段徵收案公益性及必要性評估報告」第1 次會議會議紀錄
2.蔡雅瀅_國土空間及利用審議資訊專區線上申請列席/陳述意見確認信
3.2026.05.22區段徵收公益性必要性會議發言單_蔡雅瀅_定稿
4.蔡雅瀅_會後寄送發言單及國土署回覆E-mail
5.劉文祥_報名時提交的書面意見
6.柳景文_公益性及必要性審查 陳情函
7.當天20260522新聞稿
8.莊傑任現場簡報20260522
9.莊傑任現場DM民間版圖文20260522

這篇文章 【聲明】抗議內政部國土署「高雄新市政第三期發展區」區段徵收會議紀錄不實聲明稿 最早出現於 公民行動影音紀錄資料庫。

文／桃園市空服員職業工會

【展覽資訊】
•展覽名稱｜ 逐光夜航：空服員罷工紀念特展
•展覽日期｜ 2026/07/04（六）~ 2026/07/26（日）
•展覽時間｜ 週一至週日 11:00 ~ 17:00（假日延展至18:00）
•展覽地點｜ 松山文創園區 南向製菸工廠1樓
•展覽費用｜ 免費參觀
•主辦單位｜桃園市空服員職業工會
•策展單位｜故事 StoryStudio

在黑暗與未知中團結追尋光芒——「逐光夜航：空服員罷工紀念特展」7月4日松菸啟航，回顧臺灣空服員爭取尊嚴與平等的漫漫長旅，帶您見證臺灣勞權的時代印記。

「正因為熱愛這份工作，我們才投身工會運動。」一場撼動臺灣社會的歷史罷工行動，將化為實體展覽與大眾見面。「逐光夜航：空服員罷工紀念特展」將於2026年7月4日至7月26日在松山文創園區南向製菸工廠1樓開展。展覽不僅回顧了臺灣空服員爭取權益的大事記，更深度剖析航空業隱形的勞動困境。透過沉浸式體驗、近40件抗爭歷史物件、深度人物專訪以及互動裝置，邀請觀眾走入動態的記憶之旅，彷彿陪伴這些披星戴月的勞動者走過長夜、迎接破曉與白晝，共同見證這段被改寫的時代印記。

從噤聲走向發聲，為了繼續熱愛的工作而戰

2015年11月，為了平等協商的法律地位，「桃園市空服員職業工會」正式誕生；2016年6月，華航空服員發起罷工，成功爭取合理的休息權利，為臺灣史上第一場空服員罷工；2019年6月，長榮航空空服員發動長達17日的罷工，堅決拒絕威權的職場文化，視為戰後影響規模最大的罷工行動。

對空服員來說，罷工，從來不是為了單純的對抗，而是為了讓深愛的工作環境變得更好，為了能健康、有尊嚴地繼續工作下去。罷工之後，臺灣社會既有的勞權僵局也發生改變，航空與運輸業工會接續成立；而屬於空服員日常、機艙內長期被忽略的性別平等與職場騷擾議題也隨之發酵，促成了女性空服員爭取執勤時穿著褲裝及平底鞋等平權成果。十年跋涉，空服員的抗爭成為推動臺灣社會邁向共好、接軌國際勞權脈絡的重要一環。

沉浸式機艙展區，五大篇章重塑「空服員」的真實面貌

打破傳統平面的觀展模式，以高度沉浸式的體驗設計貫穿全場。觀眾在入口處將透過機台列印一張專屬的「個人化登機證」，伴隨登機廣播的引導，正式踏入機艙造型的展區空間。展覽共分為五大篇章，細膩拆解空服員的職業迷霧與勞運歷程：

展區一「月升：航向天際的闖關考驗」

帶領觀眾從全新視角認識空服員的專業職能。打破大眾對空服員工作內容以「提供服務為主」刻板印象，展示空服員長達3個月以上的密集訓練，包含航空安全、緊急逃生、醫療急救與滅火操作等。在溫暖親切的笑容背後，他們更是確保每一位乘客飛航安全的堅實防線。

展區二「長夜：職涯航程的風險與困境」

揭示隱藏在雲端下的勞動風險，探討被切割的「變形飛行班表」、高壓待命的辛酸，以及封閉機艙環境帶來的生理與心理負擔。現場特別設置「機上餐車互動體驗」與「高跟鞋體驗裝置」，讓民眾親身感受在狹窄走道推動重達 60 公斤餐車的艱辛，以及長時間穿著高跟鞋執勤的不舒適，並反思「服務至上」文化下空服員所承擔的龐大情緒勞務。此區更設計了有關飛安議題的「飛或不飛」決策遊戲裝置，讓觀眾身歷其境不同的視角體驗艱難抉擇。

展區三「破曉：以行動打造更好的天空」

本展精選多件罷工行動中使用的真實物件（如抗議紅眼航班的吊牌、罷工頭巾等），並結合影音紀錄，播放罷工參與者關於恐懼、信任與堅持的動人告白。罷工物件、訪談及事件時間軸等精彩內容，讓我們重返罷工現場，實際感受罷工行動的辛酸血淚。

展區四「天光：得來不易的每一小步」

本區展示勞動者團結後所迎來的改變，並同步推出線上情境故事遊戲「罷工的抉擇」，帶領觀眾以第一人稱視角參與模擬的職場情境，期望達到雙向互動、遊戲中理解的最佳觀覽體驗。

從華航罷工到長榮罷工，除了對公司制度的衝撞，更對社會造成改變，包含：推動國家人權委員會正視服儀性別歧視，促成國籍航空開放女性空服員著褲裝制服等。每一個微小的進步，都是眾人以巨大代價換來的共享天光。觀覽後，民眾可將手中的登機證投入響應投票箱。

尾聲「白晝：跨越時代的共鳴」

將空服員爭取權益的脈絡與戰後臺灣整體勞動運動史相互扣合。觀眾會發現，空服員的罷工並非獨立事件，而是與百工百業的勞動者緊密相連。並邀約民眾在「給空服員的一封信」寫下觀展心得，上傳至數位留言板，以實際行動回饋此趟回顧之旅。

這趟追尋光的旅程，不僅是對空服員罷工的紀念，更是邀約觀眾開啟思辨的介面。桃園市空服員職業工會誠摯邀請社會大眾帶著同理與好奇，走進松山文創園區，用空服員的視角重新凝視這片天空，見證那些正被改寫的時代印記，以及尚在未竟之路的勞動故事。

【展覽資訊】
•展覽名稱｜ 逐光夜航：空服員罷工紀念特展
•展覽日期｜ 2026/07/04（六）~ 2026/07/26（日）
•展覽時間｜ 週一至週日 11:00 ~ 17:00（假日延展至18:00）
•展覽地點｜ 松山文創園區 南向製菸工廠1樓
•展覽費用｜ 免費參觀
•主辦單位｜桃園市空服員職業工會
•策展單位｜故事 StoryStudio

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文／臺灣工人鬥陣總工會、臺灣鐵路產業工會

2024年末產工環島連署，成功將夜點費從120元/天爭取至最高400元/天、從業人員適用危險津貼、夜點費，是團結的最好證明，而今年在面對政府對生日假跳票、台鐵持續低薪、主管加給及相關津貼依然延宕，工作又「只罰不賞」的狀況下，今日在行政院前宣布再次發動環島連署，說明連署訴求，以及針對政府接連跳票的回應，讓行政院看到台鐵員工的憤怒！

臺灣鐵路產業工會理事長曹嘉君表示：
台鐵持續低薪、高責任的工作環境，是落後其他國營事業的勞動環境，讓新進的員工無心、留任的員工無力，成為鐵路運輸的不穩定因素，然而卻發生去年一路備取到今年招考、今年罕見延後招考、正取放榜立即備取的荒謬現象，已經是台鐵永續的警鐘。

交通部長更是卸責失職的代表，今年陳世凱部長說要做台鐵人的後盾，但台鐵差距其他國營事業的薪資將近一萬、薪資不到4萬還要輪班、專業不受重視等等情形在他上任至今均無改善，反觀台電、中油早就意識到招攬人才不易，紛紛開始重視專業證照人才，在薪資待遇上做出差別，同樣是部會層級的衛福部，也透過編列10億公務預算，發放獎金來應對醫護人力荒，陳世凱部長卻只會空口喊話，是所有員工無法接受的。

因此產工今日宣布即日起自7月8日止，將展開為期一個月的團結連署，也將由各地幹部進行環島式宣傳，號召台鐵人共同連署，向台鐵公司、交通部及行政院訴求，本次連署訴求如下：

1. 調薪一萬-提高台鐵在國營事業人才競爭力。
2. 設置證照加給-面對人才斷層衝擊。
3. 設置留任(久任)獎金-穩固公司教練(師徒)制度。
4. 設置AB班輪班津貼-強化各單位排班管理方式。
5. 提高無責任事故獎金及點數-實質激勵安全改革。
6. 提高危險津貼。

另外對於台鐵宣稱「就剩行政院長核示」的主管加給、違反誠信協商跳票的生日假，產工也在此宣布，如果行政院在明天(6/9)鐵路節仍不願意落實承諾，目前企業工會已經宣布要擇期前往交通部抗議、研議罷工投票，產工將會視行政院的回應決議是否同步發動！

臺灣鐵路產業工會常務理事王傑指出：
從產工提出資料可以看到，台鐵基於運轉規章、安全管理系統(SMS)與職安等規範要求，在運、工、機、電四大工種都有設置相關證照，這些證照都有相對應要承擔的責任與工作，然而擁有這些證照的員工卻只有責任，沒有相對應承擔責任該有的薪水，公司用0元購的心態看待專業，只會讓技術人才流失、對於考取證照毫無動力，舉例來說，要負責整台列車檢查的列車檢查員，取得證照後要為整台列車簽字負責，卻只多500元，又比如負責月台發車的運轉員，取得證照之後甚至也多500元，甚至還有正班發車才有、副班一毛都拿不到的荒謬狀況，其餘的調車、工、機、電人才同樣都是這個處境。

關於台鐵AB班人員的待遇問題，我們也一直提出關於比照高鐵公司，享有「輪班津貼」，因為A班人員是早上7點到下午15點半，B班人員是下午13點半到晚上10點。這些都是不同於常日班的時間點，而且是會影響到生活以及正常作息的。尤其是B班，更是很多車站的同仁不想去輪的一個班型，使得主管難以排班導致人力吃緊。

鄭光遠董事長從高鐵來，想要帶來高鐵的管理制度，包含限縮請假權、道德操守準則；帶來更嚴格的管理與問責，卻沒有帶來高鐵的「福利制度」，在幾番連署抗爭之後，終於願意調升夜點費，就請再幫忙10年未曾有待遇調整的AB班人員爭取輪班津貼，不要讓改革成為空話，鄭董事長還有很多事可以做！

臺灣鐵路產業工會理事林佳瑾認為：
台鐵在歷經太魯閣、普悠瑪2次事故之後，宣稱要打造專業教育訓練，讓師徒制成為輔助，然而公司化後到現在，不論是新進的從業人員還是鐵路局時代留任的資位人員，依然在以師徒制作為傳承的方式，台鐵甚至冠以「教練制」的虛名來混淆社會，而這種舊人帶新人的方式，成為了台鐵加諸在員工身上的隱形成本，加上人員流動、調動頻繁導致需要重新帶人，最終只會消磨資深員工的熱情，台鐵曾在1997年至2007年期間，長達十年的時間全面停招，因此台鐵要繼續維持師徒(教練)制度，就應該要給予相關的留任(久任)獎金來穩固制度，符合公司說要「激勵」員工的方向。

臺灣鐵路產業工會理事趙尚喆主張：
台鐵早已成為國營事業考生練筆或轉職的跳板，而不再是一個熱血青年滿是憧憬的入行里程碑，有的人考上了拒絕報到，或發現自己在人力吃緊且無法獲得應有報酬便罷，又各種旅客申訴和無能主管蠻橫刁難接踵而至，在如此疲憊不堪的環境實在分身乏術，紛紛悻悻然地選擇轉換職場跑道。

台鐵數次對外說要從「激勵」員工的方向調整待遇，但許多激勵都是「看得到吃不到」「有激勵但不多」，本次連署訴求的「無責任事故獎金」正是這樣，當初設置精神就是為了激勵有做好安全的員工，透過每日無事故來累積點數取得獎金，但自民國98年後長達17年沒有任何修正，以最低門檻的1千元獎金為例，需要連續積滿200點(工作將近半年)毫無事故才能取得1,000元獎金，毫無任何激勵效果可言，反觀公司化以來不斷強調問責、加重懲處、連坐懲處，再加上台鐵設備老舊、人員流動頻繁，種種不利於安全運輸的條件，成為員工累積點數的障礙。

因此產工主張應該要與時俱進修正獎金辦法，提高獎金以及檢討點數累積方式，達到真正激勵員工的方式！

而對於危險津貼提高，產工早已無數次建議台鐵，自2021年發生潮州機廠調車人員因公殉職、2025年花蓮調車事故殉職，都未曾見危險津貼調整，從事臨軌作業的運務人員長期只領取40/小時極低的危險津貼，以及冒生命危險在風雨下搶修的工、機、電同仁，都認為僅有3,000元危險津貼早已不足反應危險情況，交通部應要求台鐵提高危險津貼，讓日夜輪班承受風險的同仁有應得的報酬。

面對公司員工流動率極高瀕臨無人可用的困窘，卻從未見臺鐵董事長出面召開記者會說明安撫人心，或者提出因應措施和規劃分階段改善，並與交通部和行政院協商解決方案，反倒公司代表在與工會的協調會上，還畫出所謂用人費率紅線，想給與會協商的工會代表們碰盡軟釘子打退堂鼓，並借此來掩蓋和搪塞公司高層的無能與腐敗，也讓人看清了公司高層並無任何意願，想要解決臺鐵公司全體低薪的議題。

是故，對於本次記者會，一線辛勞的臺鐵同仁們，並非要來與公司和交通部、行政院討論所謂法定用人費率框架下，我們臺鐵員工能獲得多少佔比的合理報酬，而是我們要用最合乎當前基本民生開銷水平之上的標準，來要求公司給與應有的待遇和福利。

今日記者會最後，由行政院派交通環境處楊智閎參議出面接受陳情，雖然交通環境處並非決定台鐵相關待遇的決策單位，產工基於尊重行政院代表給予發言，然而楊智閎參議對於主管加給、生日假跳票等相關訴求，只回應「一切依程序」，有出面跟沒出現都是一樣，產工為了表達抗議，準備了一張寫有「行政院代表」的空椅，象徵行政院根本沒有出席，也將貼著「台鐵員工訴求」的皮球，作為陳情書交給楊智閎參議，表達政院就是把員工訴求當皮球踢，那就請他們自己回去踢完再來告訴員工，台鐵產工將會展開團結環島連署，讓行政院看到台鐵員工的不滿。

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文／社團法人台灣伴侶權益推動聯盟

【東京訊】亞洲最具規模的 LGBTIQ+ 盛會——第32屆「2026 東京彩虹驕傲（Tokyo Rainbow Pride）」於東京代代木公園隆重登場。今年，台北駐日經濟文化代表處、台灣紅絲帶基金會與台灣伴侶權益推動聯盟（伴盟）攜手合作，在遊行隊伍與攤位區高舉「臺灣隊（TEAM TAIWAN）」旗幟。團隊特別以「臺灣」之名，與來自全球超過 200 個政府代表、企業及公民團體共同響應今年大會主題——「以多樣性與平等開啟未來（A Future Opened by Diversity and Equality）」，向國際社會傳遞臺灣的平權聲音。

唯一亞洲國家代表受邀登台 駐日代表李逸洋：臺灣的多元平等已是日常風景

第二度參與盛會的駐日代表李逸洋，今年與各國使節共同站上大會主舞台，成為現場唯一受邀登台致詞的亞洲國家代表。李代表於致詞中強調，臺灣作為憲政民主國家，自2019年通過同性婚姻合法化以來，性別平等指數在國際上名列前茅。他感性表示：「臺灣樂意以民主、人權與性平價值與世界交朋友。歡迎所有支持平等與 LGBTI 尊嚴的國際友人造訪臺灣，親自感受臺灣將多元與平等落實於日常生活的在地風景。」

為力挺平權，李逸洋代表今年更親自登上臺灣主題花車，與台灣紅絲帶基金會董事長涂醒哲、台灣伴侶權益推動聯盟秘書長簡至潔，以及來自全球挺臺的友人一同走完全程。此舉不僅展現對多元與平等的堅定支持，也再次體現臺灣將「性平價值」轉化為國際外交實力的積極行動。

傳統文化結合性平倡議 「廟宇與夜市」策展驚艷全場

今年已是第六度參展的台灣紅絲帶基金會與伴盟，每年皆精心將多元性別內涵與臺灣在地特色文化融合。為向現場預估超過 20 萬名的全球參與者展現臺灣驕傲，今年特別以「廟宇與夜市」為策展主軸。團隊巧妙地以性平視角改寫臺灣傳統廟宇的生肖流年運勢表，並融入臺灣推動性別人權的關鍵歷史事件，打造出獨具特色的「臺灣性別平權大事記籤詩」，吸引大批國際民眾透過抽籤互動，深度認識臺灣的平權歷程。
除了宣揚平權理念，「臺灣隊」亦不忘為臺灣觀光盡一份力。攤位現場引入臺灣夜市經典的互動遊戲聚集人潮，並順勢推廣高雄市政府觀光局精心規劃的「高雄市性別友善旅宿」，同時發放充滿台灣味的客家花布燈籠主題酷卡，向國際友人展現臺灣兼具多元平權與觀光魅力的雙重實力。

公衛與人權外交並進 讓世界看見臺灣先行者角色

台灣紅絲帶基金會長期深耕愛滋防治、U=U 及 PrEP 倡議，致力於透過國際合作分享臺灣在 HIV 防治與社區健康促進的成功經驗；伴盟則持續站在前線推動婚姻平權及跨性別權益保障，是促成臺灣在2019年成為亞洲首個同婚合法化國家的關鍵推手。

此次「TEAM TAIWAN」成功結合平權倡議、公共衛生教育與在地文化交流，吸引無數國際參與者駐足。這不僅是一次成功的民間與官方人權外交，更向世界大放異彩地展現臺灣作為「亞洲民主與平權先行者」的關鍵角色，讓世界看見閃耀的多元主體價值。

【發稿日期】 2026年6月7日
【發稿地點】 日本東京

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文／社子島自救會

針對台北市地政局今日發布「請沈伯洋委員勿草率提重新檢討，讓社子島居民重新等50年」新聞稿，社子島自救會嚴正譴責市府再度以「再等50年」作為政治話術，企圖將反對區段徵收的聲音塑造成阻礙開發者，迴避社子島開發案最關鍵的爭議與事實。

我們再次強調：我們不反對發展，我們反對以區段徵收這樣留島不留人的剷平式開發。我們要的是可以讓居民留在百年聚落保留的方案，而不是被強迫參與區段徵收。

地政局新聞稿再次引用2016年社子島i-Voting，宣稱市府已透過民主程序確立發展方向。事實，監察院早已針對社子島開發案提出糾正，相關程序與政策推動過程受到監督機關質疑。如今市府卻持續將i-Voting包裝為已取得社會共識的證明，令人難以信服。

如果真的已有共識，為何多年來仍有超過4,000位居民及地主連署反對區段徵收？

如果真的已有共識，為何國內外都市計畫專業者、土地正義、環境保護及人權領域專家學者公開連署反對，甚至召開記者會質疑現行開發方案？

市府提到開了工作坊，當年參與社子島工作坊、協助推動居民參與規劃的教授們，也曾召開記者會指出市府對外宣稱已充分溝通，與實際情況存在落差！

令人遺憾的是，地政局整篇新聞稿大談程序正義，卻對社子島環境影響評估遭行政法院判決違法的事實完全避而不談。

法院判決已指出環評程序存在違法情形，這代表社子島開發的重要決策程序曾受到司法機關嚴格檢驗並認定有瑕疵。然而市府新聞稿卻完全不提，新聞稿極度美化市府的行政程序，彷彿這件事情從未發生。

真正重視程序正義的政府，應該誠實面對法院判決，而不是選擇性揭露資訊。

新聞稿中市府宣稱社子島採取「先建後遷」政策避免迫遷，但依目前規劃內容，區段徵收採分期開發辦理，第一期拆遷戶仍須搬離原有家園，以租金補貼方式至外租屋等待後續安置。這與一般社會認知的「先把住宅蓋好，再讓居民搬入」存在重大差距，市府不該玩文字遊戲，誤導社會大眾與社子島居民。

社子島居民確實不願再等待，因為我們被不公不義禁限建56年，我們期待早日解除禁建，而不是用區段徵收造成居民迫遷。

真正讓社子島等待超過半世紀的，不是要求檢討的人，而是長期無法提出兼顧居民權益、環境永續與程序正義方案的政府。

被監察院糾正的i-Voting、被行政法院判決違法的環評、超過4,000位居民的反對連署，這些都是客觀存在的事實。

面對這些事實，市府應該回答問題，而不是繼續宣稱一切早已有共識。

這篇文章 【聲明】社子島自救會聲明：被監察院糾正的i-Voting、被法院判決違法的環評，市府憑什麼說已有共識？ 最早出現於 公民行動影音紀錄資料庫。

文 / 周廷樺

每逢假日，國道五號嚴重的塞車回堵早已是宜蘭人與外地旅客共同的夢魘，交通改善便成了長期以來迫切解決的難題。交通部鐵路改建工程局早在2011年即提出「南港至花蓮提速改善計畫可行性研究」，希望能透過優化、截彎取直台鐵路網，省去原本繞行東北角海岸線的漫長路程，直接縮短台北到宜蘭的行車時間。然而這項規劃了數年的方案卻在2019年出現政策急轉彎，將「高鐵延伸宜蘭」納入替代方案，因此引發一連串重大爭議。

宜蘭遇到軌　民團監督高鐵延伸宜蘭

「高鐵延伸宜蘭監督聯盟」早在2020年鐵道局宣告高鐵延伸宜蘭、因車站選址風波鬧得沸沸揚揚時，便一直與公民團體並肩作戰針對高鐵案進行監督。近期，在網路社群上更是以「宜蘭遇到軌」的粉專名稱，持續關注並討論高鐵延伸宜蘭和北宜直鐵的影響。

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針對監察院於本月7日公布的高鐵延伸宜蘭案調查報告，高鐵延伸宜蘭監督聯盟粽小編於節目中明確指出，高鐵案絕不只是「交通會不會變快」的單一問題，背後更攸關三個必須共同關切的核心面向：第一是「決策有沒有完整」、第二是「地方溝通有沒有充分」、第三則是「這項計畫對於宜蘭未來的生活與土地會造成的改變」。並再次強調，聯盟不是反對交通改善，而是堅決反對在評估不足、資訊不完整且地方溝通不充分的情況下，政府就倉促強推這項重大建設。

八成民意支持北宜高鐵？

針對官方一直以來強調有高達「八成民意支持北宜高鐵」的說法，公民幫推協會委託典通調查公司進行民調卻發現截然不同的結果。對此，粽小編在節目中拆解了這兩份數據的由來與調查方法的差異。

他指出，官方民調是在環評階段做的，主要只訪問了高鐵沿線周邊的居民，然而卻沒有將完整的利害關係說清楚，包括路線與車站具體會在哪裡、對未來土地開發的衝擊等，都付諸闕如。當宜蘭人聽到有大型交通建設要來，直覺反應當然是支持，但這項支持不等於就是支持高鐵方案，它更代表了民眾對「交通改善」這件事的殷切期許。而公民幫推協會委託典通民調公司進行的調查，對象涵蓋全國。除了透過市話與手機進行電話訪問，更直接於宜蘭當地的交通場站，包含宜蘭轉運站、羅東轉運站及礁溪轉運站收集實體問卷樣本，總計完成3,061份的電訪樣本與490份的宜蘭場站樣本。

花費逾4,000億元的龐大公帑 高鐵真的比較快嗎？

高鐵在宜蘭目前規劃的單一車站位置接近壯圍，但宜蘭縣內最熱鬧、人流最密集的中心點，分別是蘭陽溪溪北的宜蘭市與溪南的羅東鎮。這意味著，無論是在地居民要出門，還是外地旅客前來觀光，出了高鐵站之後都必須再額外花上大約30分鐘轉乘才能真正抵達目的地。然而，台鐵在宜蘭總共有17座火車站，分布在9個鄉鎮，民眾只要到離自己鄉鎮最近的火車站就能直接搭乘。

此外，高鐵延伸宜蘭的總經費已達3,521億元，與鐵道局早期估算北宜直鐵方案的2,221億元相比，兩者存在著巨大預算落差。面對高達上千億的公帑代價，粽小編在節目中表示，高鐵案「站到站」看似省下二十幾分鐘，但納入轉乘的時間成本後，「點到點」的實質效益並不明顯。這也讓人質疑這筆錢真的花得值得嗎？

除了效益令人質疑，高鐵案在行政程序與財務支出上也引發巨大爭議。從北宜直鐵規劃、高鐵初評到綜合規劃，始終由同一家技術顧問公司一路包辦，合約不僅歷經9次契約變更、追加金額超過1億3,280萬元（高達原契約金額的60.3%），更超過10年仍未完成驗收。粽小編形容這就像是「同一個人寫考卷、改題目，最後還要自己評分」，完全失去了客觀比較的基礎。

高鐵開發案背後宜蘭土地與生活的代價

高鐵方案對宜蘭在地環境與生活的影響更是不容忽視。宜蘭地底下有豐富的地下水源，擁有蓄水與調節降雨的功能。然而，近年因農舍、道路增加，許多農地已逐漸水泥化導致陸生跟排水的功能下降。高鐵特區計畫將420公頃的農田變為水泥地，大量雨水無法滲透進地底勢必湧向周邊低窪聚落，粽小編也說這並非蓋幾個滯洪池就能解決的水文危機。

官方曾以台北南港端需拆遷18棟民宅為由，宣稱直鐵案「窒礙難行」；但如今的高鐵方案在宜蘭端卻預計拆除140棟建築、衝擊將近9個聚落。粽小編直言此說法讓人覺得宜蘭人就得要被犧牲。

回顧宜蘭過去的地方運動史，從當年著名的「反六輕」開始，宜蘭人從來不盲目拒絕發展，而是不希望每一次的大型開發背後都是用進步的名義，把土地、農業環境和地方生活當成代價。粽小編表示，交通建設的議題在地方上很容易被政治標籤化，逐漸變成了宜蘭縣民之間「房間裡的大象」，因此，聯盟除了持續透過社群網路發聲、推動連署，接下來也預計用影像呈現高鐵進駐後沿線聚落、農地或車站周圍的開發給大眾看。他們呼籲政府應暫緩核定高鐵延伸案，重新將直鐵與台鐵優化方案納入公平比較，落實真正的基層雙向溝通。

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文／桃園市產業總工會

今天（6）日是桃園市產業總工會（以下簡稱桃市產總）115年上半年度本來烤肉活動的日子，現場湧進來自航空、貨運、食品、化學、電子以及清潔隊的等不同勞工組成的基層工會會員及家屬，總共人數近兩千人，展現桃園企業工會的熱情與動員力。

現場民進黨市長候選人黃世杰，與國民黨現任市長張善政前後來到現場，表現出勞工票在桃園市長選舉的重要性，而桃市產總也依據會員代表大會決議，向兩位市長候選人遞出明確建言，要求設立桃園的勞工博物館。

桃市產總強調，桃園甚至是北區的勞工運動，在解嚴後有非常大的指標意義，除了近十場罷工抗爭外，包括關廠工人、國道收費員、消防員殉職抗爭以及RCA職災訴訟等，都是台灣社會應該深刻留下來的寶貴記憶，讓社會在前進的同時紀錄勞工在各層面的犧牲。

目前台灣唯一的勞工博物館在高雄，去年桃市產總也前往參訪，但我們相信桃園甚至北區勞工以及人民的抗爭實踐，絕對有條件設立博物館。

對於勞工的訴求，民進黨市長候選人黃世杰和現任市長張善政分別表示贊成和支持，張善政市長甚至表示「英雄所見略同」，桃市產總強調欣見這樣的狀況，接下來的選舉，桃市產總會再進一步就博物館地點和預算議題，跟兩位候選人討論。

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（圖說：2022年9月25日「討海護漁保釣」抗議活動，釣魚台教育協會號召來自全台各地的漁民代表、保釣團體及社會各界人士，齊聚日本台灣交流協會前表達訴求，抗議日本政府侵害我國漁民權益。四年後的今天，相關海域權益爭議更持續衝擊台灣漁民的生計與未來發展。）

文／社團法人釣魚台教育協會

2026 年 5 月 28 日，日本與菲律賓在東京舉行峰會並發表聯合聲明，片面宣布啟動專屬經濟區及大陸礁層的大海域劃界談判。這場完全排除臺灣參與的政治談判，本質上就是日本與菲律賓無視臺灣存在、企圖在我國東部海域進行資源私相授受的惡劣行徑！這不只是一則國際新聞，更是對臺灣漁民漁場、生計與未來生存空間的直接踐踏。

長期以來，不論是東北部的釣魚臺海域，還是南部的臺菲重疊海域，都是臺灣漁民世代相傳的傳統作業漁場。漁民們迎著風浪出海，在這裡捕魚、生活，傳承著屬於臺灣的海洋文化。然而，近年來海域爭議不斷，漁民作業空間不斷受到擠壓。當攸關這片海域未來權益的國際協商紛紛展開，而臺灣的聲音未能被納入其中時，我們深感憂心。每一次海域權益的變動，都直接衝擊著無數漁民家庭的生計。

從道理言，海洋是共享的空間，海域權益的處理應秉持和平、理性與協商原則，依循國際法精神，以公開、公平及多邊對話的方式進行，才能兼顧區域和平與各方權益。從法理看，日本既不擁有琉球及釣魚臺列嶼的主權（僅從美國私相授受而有行政管理權），這一聲明又無視我國的主權及臺灣依照《專屬經濟區及大陸礁層法》可以從東部海岸向外主張200海浬專屬經濟區的法定權益，自屬無效。

但令人遺憾的是，我們的外交部竟在第一時間「予以肯定」。過去當相關國家積極協商海域界線之際，我們也常看不到政府對漁民權益的積極發聲。長久以來，第一線承受外交與執法壓力的總是漁民自己。面對可能影響未來漁場權益的重要國際事件，我們期待政府能展現強硬立場，讓漁民感受到國家的支持與保護。

我們在此提出以下共同訴求：

• 反對日、菲這兩個鄰國意圖侵害我國的主權與海洋權益。
• 反對任何排除相關利害關係方參與的海域劃界安排。涉及重疊海域之劃界問題，應依循國際法精神，以和平、理性及多邊協商方式處理。
• 政府應明確表達我方立場，積極維護我國在相關海域的權益與利益。
• 政府應將漁民權益納入海洋政策與涉外事務的核心考量，保障合法作業空間。
• 政府應建立更完善的漁民權益保障與溝通機制，使第一線漁民的聲音能真正被聽見。
• 政府應針對此事檢討錯誤，並對有辱我國主權的相關官員予以嚴厲的懲處。

我們不是外交專家，也不是政治人物，但我們代表每天與風浪搏鬥、靠海生活的漁民。我們的漁民關心的是明天還能不能出海，關心子孫未來是否還有漁場可以耕耘。

守護漁場，就是守護臺灣的海洋命脈。我們鄭重呼籲：莫讓海洋主權沉默，莫讓漁民權益缺席，更莫讓下一代漁民失去航向大海的希望！

這篇文章 【聲明】誰能守住我們的漁場？─我們的海域，不能沒有漁民的聲音 最早出現於 公民行動影音紀錄資料庫。

（台灣氣候行動週起跑記者會，攝影：李宇恩，圖片來源：主辦單位提供）

文／台灣氣候行動網絡研究中心、綠色公民行動聯盟、地球公民基金會、環境權保障基金會、主婦聯盟環境保護基金會、媽媽氣候行動聯盟、台灣環境規劃協會、綠色和平、台灣青年氣候聯盟、國際特赦組織台灣分會

繼去年在台北信義區成功舉辦上千人響應的「為氣候而走」遊行後，今年 10 個環保團體再度攜手，於 6 月 20 日至 7 月 5 日聯合發起首屆「台灣氣候行動週」，期盼凝聚民間力量，由下而上推動改變。主辦單位特別選在 6 月 5 日「世界環境日」召開起跑記者會，地點刻意安排在台北屢創最高溫紀錄的萬華區。適逢世界盃足球賽即將開打，主辦單位在現場抬出大型足球，象徵人類違規對環境造成的巨大壓力，並代表受傷的地球向高碳排行為集體祭出「紅牌出場」，警示氣候危機已刻不容緩！

串聯全台 台灣首度發起「全社會參與」氣候週模式

氣候行動週（Climate Week）是一種「去中心化、全社會參與」的城市氣候倡議模式，通常由非營利組織、地方政府或民間智庫發起，在城市內舉辦為期約一週的密集活動。透過論壇、工作坊、電影節、藝術展或社區導覽等數百場活動，共同激盪出氣候解決方案。

目前全球已有紐約、倫敦、多倫多、曼谷、洛杉磯、慕尼黑及哥倫比亞麥德林等越來越多城市加入行列。台灣今年首度發起氣候行動週，並正式公布系列活動與官方網站，向大眾募集氣候行動計劃，鼓勵人人發起屬於自己的氣候行動。目前已有 20 多項系列活動登錄，範圍橫跨台北、新竹、台中、南投、嘉義、台南及高雄，展現全台串聯的氣候量能。

迎戰能源與超級聖嬰雙重危機，台英兩地同步響應

台灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯指出，史上最大規模的能源危機已屆滿百日，另一方面，世界氣象組織也發出警告，全球今年極可能遭逢強烈的「超級聖嬰現象」，推升北半球夏日高溫。

台灣正處於這雙重危機的最前線，但可惜的是，面對荷姆茲海峽引發的能源危機，政府僅以油電凍漲、搶替代氣源與重啟燃煤因應，並未如歐盟或韓國，採取加速能源轉型、削減對油氣依賴的根本對策。而在面對即將來臨的夏季高溫時，中央與地方除了提供涼適點、風扇衣補助與高溫演練外，更需要具體的調適措施，例如針對高齡者的居家通風改善。

為此，台灣氣候行動網絡研究中心將在氣候週期間，於倫敦舉辦「氣候與能源雙重緊急狀態因應對策」論壇，邀請台英學者專家探討如何加速能源轉型與高溫調適，台英同步響應。此外，亦將在台灣舉辦「地球出紅牌：世界盃 PK 氣候危機」論壇，藉由世界盃引發的高溫討論，促使大眾投入新一期國家氣候變遷調適計畫的監督。針對能源錯假資訊，也將舉辦座談會，共同打造對抗假訊息的生態系。

從家庭出發「為氣候而選」，9月迎首屆兒童氣候高峰會

媽媽氣候行動聯盟秘書長黃品涵觀察到，「家庭」在氣候行動中扮演關鍵角色，每個家戶都能透過能源選擇、居家環境改造甚至是家電電氣化，來達到減緩和調適。

因此，媽盟與氣候對策協會共同發起「為氣候而選」倡議，邀請選民表達對地方氣候政策的期待。民眾可參與線上民調，敦促縣市首長候選人提出政見，支持家戶的氣候行動。同時，為發展未來世代的氣候倡議，媽盟預計於 9 月中旬與富邦文教基金會共同舉辦「兒童氣候變遷高峰會」，行前將招募全台 10 歲兒童參與暑期培訓工作坊，帶領孩子認識氣候變遷與永續發展、學習公民參與，讓未來世代也能加入氣候變遷治理的公共討論。

交通是減碳關鍵戰場，翻轉以車為本的城市規劃

還路於民行人路權促進會秘書長吳宜蒨表示，談到氣候行動，大眾多聚焦於能源轉型，但事實上「交通」同樣是關鍵戰場。交通部門約占全球碳排放量的 15%，一座城市選擇以汽車為主，還是以步行、自行車與大眾運輸為優先，將決定氣候行動的成敗。吳宜蒨主張，未來的交通願景應以「人」的需求為核心，同時兼顧可負擔、環境友善與公正轉型三個面向。面對交通死傷悲劇與氣候變遷逼近，我們不能再依賴零星的工程修補或短期執法，必須從城市規劃、土地使用與運輸政策的根本結構進行改變。

青年攜手跨界舉辦「台灣青年氣候大會」

台灣青年氣候聯盟吳昀芳強調，氣候變遷不只是環境議題，更是「世代不正義」的問題。青年不該只是討論的「參與者」，更必須成為「主體」。為此，台灣青年氣候聯盟將攜手社會科學實踐種子協會、五角拌、行動柴棺龜及媽媽氣候行動聯盟，在今年夏天共同辦理「台灣青年氣候大會」。大會不只討論青年如何參與，更將透過田野訪調與審議式民主，深入探討農業、貧窮、生物多樣性與科技發展等國際氣候談判核心議題，如何與氣候變遷相互影響。大會最後將產出《2026台灣青年氣候宣言》，向今年的地方候選人們積極倡議青年世代想要的未來。

治水工程有極限，學會與自然共存的「氣候調適」

台灣河溪網協會秘書長鄒明軒指出，逐漸炎熱的氣候正為台灣帶來更難掌握的颱風與強降雨。在高度開發的城鄉中，人類習慣將河道縮窄、不斷加高堤防，以爭取土地利用價值。然而，這種與河爭地、防堵洪水的舊思維，已無法抵擋極端氣候。當大眾失去風險意識、大自然失去洪水調節空間，一旦破堤溢淹，災害往往更加劇烈。鄒明軒強調，氣候行動除了「減緩」，「調適」同樣重要。調適思維告訴我們治水工程有其極限，必須誠實面對水患更頻繁的未來。我們不能再過度倚賴防洪建設，而是要從社區到家戶學習辨識淹水風險、做好防災減災。他也反問：「大家準備好面對氣候變遷下的生活了嗎？」河溪網將陪伴大眾，共同思索防洪建設之外、與自然共存的因應之道。

沒有人是局外人！呼籲打造全民參與的永續社區

主婦聯盟環境保護基金會執行長吳碧霜表示，面對極端高溫、能源危機與氣候災害頻率攀升，氣候變遷早已成為每個家庭每天都要面對的生活議題。

我們必須重新思考食物、能源、水資源與社區韌性的關係。主婦聯盟深刻感受到，氣候風險已從未來情境轉為當下現實，無論是高溫對健康的衝擊、糧食生產不穩定，或極端降雨的淹水風險，都直接衝擊家庭生活與弱勢族群。因此，呼籲中央與地方政府將氣候政策落實於日常，從支持家戶節能、推動低碳飲食、強化社區防災韌性，到建立全民參與的氣候治理機制。面對氣候危機，沒有人是局外人，也沒有單一部門能獨立完成轉型，唯有政府、企業、公民社會與社區攜手，才能打造減碳、公平且具韌性的永續未來。

氣候變遷即是人權危機！政策不作為等同保障失職

國際特赦組織法案政策主任劉李俊達強調，氣候危機不只是環境問題，更是一場「人權危機」。國際特赦組織在全球各國進行的眾多研究皆明確指出：高溫熱浪、強颱豪雨與乾旱，正在嚴重侵蝕每個人享有生命、健康與清潔環境的基本人權。2025 年，國際法院與美洲人權法院相繼發布諮詢意見，確認了各國依據國際人權法，皆負有採取氣候行動的法律義務。因此，在氣候政策上的不作為，本質上就是政府在人權保障上的失職。

上個月在「第四次兩公約國家報告國際審查」中，國際專家特別點出「台灣極易受到氣候變遷的不利影響，包括熱浪、洪水、乾旱、颱風、海平面上升與海洋酸化，這已危及廣泛的人權。」台灣必須加速減緩與調適的進程。但專家也提醒，所有相關的氣候政策與行動，都必須「以人權為本」，讓相關資訊的取得更加便利、公眾參與更加具包容性，並確保受到氣候變遷影響的民眾，皆得以尋求訴願管道與救濟。

民間發起氣候行動 向高碳排發出「紅牌警告」

記者會主持人、綠色和平氣候與能源專案主任忻儀表示，回顧 2025 年 11 月 1 日，由十個環保組織在台北發起的「為氣候而走、打造韌性台灣」遊行，匯聚上百個跨領域民間團體、上千人參與，以創新低碳的方式展現台灣社會的集體行動力。2026 年，為了延續並擴大這股能量，首屆「2026台灣氣候行動週」因應而生，期盼串聯各界公民，共同發起多元倡議，促使台灣更積極回應氣候挑戰。

記者會尾聲，現場高潮落在大型足球道具、高溫圖卡與紅牌的互動。出席代表共同傳遞並滾動巨型足球，隱喻人類活動不斷帶給地球的升溫壓力與違規行為；最後，全體代表共同高舉高溫「紅牌」驅逐高碳排，代表受傷的地球向人類發出最嚴正的警告！

活動報名請上「台灣氣候行動週」官網

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主辦發起團體：台灣氣候行動網絡研究中心、綠色公民行動聯盟、地球公民基金會、環境權保障基金會、主婦聯盟環境保護基金會、媽媽氣候行動聯盟、台灣環境規劃協會、綠色和平、台灣青年氣候聯盟、國際特赦組織台灣分會。

合作夥伴團體：環境正義基金會、DOMI 綠然、好好愛牠協會、中華民國生態專業技術服務商業同業公會、社團法人台灣身心障礙者自立生活聯盟、RE-THINK 重新思考、台灣河溪網協會、還路於民行人路權促進會、人生百味、五角拌

氣候週登錄活動（已登錄23場次活動、持續邀請中）：

Vote For Climate 地方氣候民調大搜集、《當氣候奪走家園｜「關鍵時刻」桌遊 × 氣候人權迷你講座》、氣候心事交換所：一人一故事劇場與心理健康探索、石頭湯食驗課：食在消暑、地球出紅牌：FIFA PK 氣候危機、倫敦氣候週《氣候與能源雙重緊急狀態因應對策論壇.》、氣候雙週之青年x環境倡議對話、台日韓碳定價經驗交流論壇、《鹽田濕地如何成為氣候調適的力量？》、海草探險隊：藍碳守護行動工作坊、氣候變遷調適：災害治理自然解方 (NbS) 的實踐與思辨、2026 進擊的淨零世代｜正義篇、從現象到課題，馬太鞍溪流域的啟示、PODCAST專題三集《天災頻傳，花蓮成為「陸上孤島」，我們如何更有能力的面對大型災害？》、第三屆縣市串連散步節－臺北場 大稻埕街道實驗日、SDGs手作工坊、台灣青年氣候大會（嘉義、布袋、義竹、台中、新竹、台北萬華田野）、拾在有夠熱：拾荒體驗 x 氣候行動週、身心的氣象預報 ：當氣候變遷走進障礙者的日常

「台灣氣候行動週」召募氣候行動企劃：

氣候變遷，正逐步影響著我們的生活——我們需要讓更多人知道為何改變，並開始行動。

無論是個人或團體，只要關注並認同氣候行動理念，都歡迎報名參與。活動形式與空間不限，線上或線下皆可。只需在2026年6月20日至7月5日氣候行動週期間辦理，我們將協助刊登於網站並共同推廣，讓更多人看見你的行動。

「台灣氣候行動週」募集合作團體：

如果您認同必須積極因應氣候變遷，並立即採取行動，誠摯邀請您加入這場公民運動的行列，一起成為改變的力量！我們會將把您的團體名稱列入網站合作夥伴名單，也邀請您透過各種對外管道，共同宣傳與擴散氣候行動週及相關活動，讓更多人看見、參與，讓改變真正發生。

這篇文章 【新聞稿】2026「台灣氣候行動週」盛大起跑！世界環境日 地球出紅牌！ 最早出現於 公民行動影音紀錄資料庫。